ZT/ZR - Compressors de dents sense oli Atlas Copco (Model: ZT15-45 i ZR30-45)
El ZT/ZR és un compressor accionat per motor rotatiu sense oli de dues etapes estàndard d'Atlas Copco, basat en tecnologia de dents, per produir aire sense oli certificat "Class Zero" segons ISO 8573-1.
El ZT/ZR està construït segons estàndards de disseny provats i és adequat per a l'entorn industrial. El disseny, els materials i la mà d'obra garanteixen la millor qualitat i rendiment disponibles.
El ZT/ZR s'ofereix en un dosser silenciat i inclou tots els controls necessaris, canonades internes i accessoris per oferir aire comprimit lliure d'oli a la pressió desitjada.
Els ZT es refreden per aire i els ZR es refreden per aigua. La gamma ZT15-45 s'ofereix en 6 models diferents, a saber, ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 i ZT45 amb un cabal que oscil·la entre 30 l/s i 115 l/s (63 cfm a 243 cfm).
La gamma ZR30-45 s'ofereix en 3 models diferents, a saber, ZR30, ZR37 i ZR 45 amb un cabal que oscil·la entre 79 l/s i 115 l/s (167 cfm a 243 cfm)
Els compressors de paquet es construeixen amb els següents components principals:
• Silenciador d'entrada amb filtre d'aire integrat
• Vàlvula de càrrega/sense càrrega
• Element compressor de baixa pressió
• Intercooler
• Element compressor d'alta pressió
• Postrefrigerador
• Motor elèctric
• Acoblament d'accionament
• Carcassa d'engranatges
• Regulador Elektronikon
• Vàlvules de seguretat
Els compressors amb funcions completes també estan equipats amb un assecador d'aire que elimina la humitat de l'aire comprimit. Hi ha dos tipus d'assecadors disponibles com a opció: assecador de tipus refrigerant (assecador ID) i un assecador de tipus adsorció (assecador IMD).
Tots els compressors són els anomenats compressors WorkPlace Air System, el que significa que funcionen amb un nivell de soroll molt baix.
El compressor ZT/ZR consisteix en el següent:
L'aire aspirat a través del filtre d'aire i la vàlvula d'entrada oberta del conjunt del descarregador es comprimeix a l'element del compressor de baixa pressió i es descarrega a l'intercooler. L'aire refrigerat es comprimeix encara més a l'element del compressor d'alta pressió i es descarrega a través del refrigerador posterior. La màquina controla entre càrrega i descàrrega i la màquina es reinicia amb un funcionament suau.
ZT/ID
ZT/IMD
Compressor: s'instal·len dues trampes de condensats al compressor mateix: un aigües avall de l'intercooler per evitar que el condensat entri a l'element del compressor d'alta pressió, l'altre aigües avall del refrigerador posterior per evitar que el condensat entri a la canonada de sortida d'aire.
Assecador: els compressors de funcions completes amb un assecador ID tenen una trampa de condensat addicional a l'intercanviador de calor de l'assecador. Els compressors de funcions completes amb un assecador IMD tenen dos drenatges electrònics addicionals.
Desguàs electrònics d'aigua (EWD): el condensat es recull als desguassos electrònics.
L'avantatge de l'EWD és que no té pèrdua d'aire. Només s'obre quan hi ha el nivell de condensació
aconseguida estalviant així aire comprimit.
L'oli circula per bomba des del carter de la carcassa de l'engranatge a través del refrigerador d'oli i el filtre d'oli cap als coixinets i els engranatges. El sistema d'oli està equipat amb una vàlvula que s'obre si la pressió de l'oli supera un valor determinat. La vàlvula es troba abans de la carcassa del filtre d'oli. És important tenir en compte que en el procés complet cap oli entra en contacte amb l'aire, per tant, garanteix un aire lliure d'oli.
Els compressors ZT estan equipats amb un refrigerador d'oli refrigerat per aire, un intercooler i un postcooler. Un ventilador accionat per motor elèctric genera l'aire de refrigeració.
Els compressors ZR tenen un refrigerador d'oli refrigerat per aigua, un intercooler i un postcooler. El sistema de refrigeració inclou tres circuits paral·lels:
• El circuit del refrigerador d'oli
• El circuit intercooler
• El circuit del postrefrigerador
Cadascun d'aquests circuits té una vàlvula separada per regular el flux d'aigua a través del refrigerador.
DIMENSIONS
Estalvi d'energia | |
Element dental de dues etapes | Menor consum d'energia en comparació amb els sistemes de compressió en sec d'una sola etapa.S'aconsegueix ràpidament el consum mínim d'energia de l'estat descarregat. |
Assecadors integrats amb tecnologia de cicle Saver | Redueix el consum energètic del tractament d'aire integrat en condicions de càrrega lleugera. Es millora la separació de l'aigua. El punt de rosada a pressió (PDP) es torna més estable. |
Disseny totalment integrat i compacte | Controlador per garantir una eficiència i fiabilitat òptimes. Assegura el compliment dels teus requisits d'aire i aprofita millor el teu valuós espai. |
Funcionament bastant | |
Ventilador radial | Assegura que la unitat es refreda eficaçment, produeix el menys soroll possible. |
Intercooler i After Cooler amb disposició vertical | Els nivells de soroll del ventilador, el motor i l'element s'han reduït dràsticament |
Dosser aïllat acústic | No es requereix cap sala de compressors independent. Permet la instal·lació a la majoria d'entorns de treball |
Màxima fiabilitat | |
Filtre d'aire robust | Ofereix una llarga vida útil i una alta fiabilitat per a llargs intervals de servei i necessitats de manteniment baixes. El filtre d'aire és molt fàcil de substituir. |
Els drenatges electrònics d'aigua estan muntats sense vibracions i tenen un port de drenatge de gran diàmetre. | Eliminació constant de condensats.Allarga la vida útil del vostre compressor.Proporciona un funcionament sense problemes |
● Silenciador d'entrada amb filtre d'aire integrat
Filtre: filtre de paper sec
Silenciador: caixa de xapa (St37-2). Revestit contra la corrosió
Filtre: Capacitat nominal d'aire: 140 l/s
Resistència contra -40 °C a 80 °C
Superfície filtrant: 3,3 m2
Multa d'eficiència SAE:
Mida de partícula
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Vàlvula d'acceleració d'entrada amb descàrrega integrat
Carcassa: Alumini G-Al Si 10 Mg (Cu)
Vàlvula: Alumini Al-MgSi 1F32 anoditzat dur
● Compressor dental de baixa pressió sense oli
Carcassa: ferro colat GG 20 (DIN1691), càmera de compressió recoberta de tefló
Rotors: acer inoxidable (X14CrMoS17)
Engranatges de temporització: acer de baix aliatge (20MnCrS5), enduriment
Coberta de l'engranatge: ferro colat GG20 (DIN1691)
Intercooler amb separador d'aigua integrat
Alumini
● Intercooler (refrigerat per aigua)
254SMO – plaques soldades corrugades
● Separador d'aigua (refrigerat per aigua)
Alumini fos, les dues cares pintades en gris, pols de polièster
Pressió màxima de treball: 16 bar
Temperatura màxima: 70°C
● Desguàs electrònic de condensats amb filtre
Pressió màxima de treball: 16 bar
● Vàlvula de seguretat
Pressió d'obertura: 3,7 bar
● Compressor dental d'alta pressió sense oli
Carcassa: ferro colat GG 20 (DIN1691), càmera de compressió recoberta de tefló
Rotors: acer inoxidable (X14CrMoS17)
Engranatges de temporització: acer de baix aliatge (20MnCrS5), enduriment
Coberta de l'engranatge: ferro colat GG20 (DIN1691)
● Amortidor de pulsacions
Ferro colat GG40, protegit contra la corrosió
● Venturi
Ferro colat GG20 (DIN1691)
● Vàlvula de retenció
Vàlvula de molla d'acer inoxidable
Carcassa: ferro colat GGG40 (DIN 1693)
Vàlvula: acer inoxidable X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler amb separador d'aigua integrat
Alumini
● Postrefrigerador (refrigerat per aigua)
254SMO – placa corrugada soldada
● Silenciador de purga (silenciador)
BN Model B68
Acer inoxidable
● Vàlvula de bola
Carcassa: llautó, niquelat
Bola: llautó, cromat
Fus: llautó, niquelat
Palanca: llautó, pintat de negre
Seients: Tefló
Segellat de l'eix: Tefló
Màx. pressió de treball: 40 bar
Màx. temperatura de treball: 200 °C
● Carter d'oli/carcassa d'engranatges
Ferro colat GG20 (DIN1691)
Capacitat d'oli aproximadament: 25 l
● Refrigerador d'oli
Alumini
● Filtre d'oli
Medi filtrant: fibres inorgàniques, impregnades i limitades
Suport per malla d'acer
Pressió màxima de treball: 14 bar
Resistent a temperatures de fins a 85 °C en continu
● Regulador de pressió
Mini reg 08B
Caudal màxim: 9l/s